[ 新北市 ] 小品旅行001‧貓村山林散步‧猴硐~三貂嶺
依舊保持適度的步調,沒有過多的矯飾,是這個聚落能讓人言語的魅力所在。過去因煤礦而興起的山
城,歷經落寞後的重生,現今在人們的記憶中只留下貓兒的搔首弄姿,不勝唏噓中,我認識到這是時代
的必然。

猴硐
原地名「猴洞」,開礦後為了避「水」而改為「猴硐」,但政府單位覺得「猴」字不雅,再度將其改名
為「侯硐」。近年來由於地方意識的覺醒,在各方人士的建議下,除火車站外皆恢復舊名「猴硐」。
說到猴硐,除了名聞遐邇的「貓村」外,更蘊藏有典雅又真摯的人文自然風采。
以車站為出發點,南北向的舊宜蘭鐵道線遺跡巡禮,十分適合想散散心的都市人。沿途還能沐浴在基隆
河畔的山水之美,感受新舊交替的美麗衝突。而早已廢棄閒置的礦區廠房,現則被規劃為「煤礦博物園
區」,用完整保存下的裸露真實面貌,向後人訴說著先民的開墾血汗。

離開了台北,是想避開浮誇的社會氣氛,因為古老的東西不會跟你爭論,而是要人們敞開心胸主動與之
對話。我和朋友搭乘區間車抵達了看似黯淡的小山城,時間還早,天色微陰,遊客不多。

我們是第一次造訪猴硐,才出車站就見到一位肥滋滋的「貓朋友」來迎接(笑),頓時整個心情都開朗了起
來啊。看那架式十足的,想必小花貓應該是很熟悉人類的大驚小怪了,也因此滿足我這個「攝情狂」。
喀嚓喀嚓。(按快門









侯硐車站
理所當然的平庸外在,是旅人造訪的第一印象。
與瑞芳站同為平溪線的始發車站,主要停靠區間車與部分莒光號,從台北出發搭乘區間車約莫需一個小
時。車站緊鄰「貓村」(光復里)與「猴硐煤礦博物園區」,對於來自外地的觀光客十分便利。

貓村
是過於浪漫的想像,讓一度被遺忘的小村莊從廢鐵荒林中重獲了關愛。
究竟是人看貓?還是貓看人?如此曖昧的不明,叫人難捨,可事實上也面臨了困境。
「貓村」的起源眾說紛紜,唯一能肯定的是,不屬於當地原生種的小傢伙們,為疲乏的人心提供了慰
藉,自己卻得承受環境的劣勢與不肖養貓人的惡行。
無制限的繁衍在遊客眼裡是讚賞,對貓兒來說卻是生存壓力的上升。盡管在地方人士與愛貓者的協力
與約束下,資源的注入舒緩了惡化的生存品質,但隨著受到的各界的「注目」越多,管理的不易對真正
愛護貓兒的「志士」們來說,挑戰才要開始。畢竟這不是以被圈養為目的而形成的生態,到底該介入至
何種程度?面對小生命的起起落落,人類所擁有的力量,能為這個聚落做什麼?
實際走過一遭後,原有的觀點勢必得重新被檢視。


發現拜訪貓村的人們都帶著一包包的飼料,初來乍到的我和大爺只手拿相機顯得不太合群啊(笑。
與都市貓不同,這裡的小傢伙十分融入與人類的互動(特別是有帶飼料的),也許是受慣了寵愛,如此看似
和諧的景象在我心中起了漣漪。







宜蘭線舊鐵道遺跡
宜蘭線鐵道建於1924年,自八堵至蘇澳,是日治時期的殖民政府為開發北台灣資源所建。
70年代中華民國政府為配合北迴線的興建,順勢著手宜蘭線的「雙軌化」工程,除提升路線標準、新建
(擴建)隧道外,也將許多路段截彎取直,從此宜蘭線正式成為環島鐵道的一環。
今日的散步路線以侯硐車站為出發點,向北沿著宜蘭線鐵道旁的小路而行,途中可憑弔舊鐵道所遺留下
的設施與隧道(台語:磅空),體驗早年開墾生活的平凡偉大。



三也磅空
「三也磅空」為舊路線「員山1、2、3號隧道」的俗稱,緊鄰新路線「福住隧道」,自侯硐車站步行至此
約需20~25分鐘,沿途可欣賞基隆河畔的山林之美。原先這段路仍保有道渣並雜草叢生,現則鋪上水泥
並重整為單車專用道。嗯,達到便民的美意卻抹滅了歷史獨有的寂寥感,有些可惜。





追火車
這段路非常適合拍攝火車,緊鄰鐵道且鮮有遮蔽物,加上高低起伏的地形利於取景並調整角度,讓愛
好軌道運輸的我十分興奮!





猴硐煤礦博物園區
這座小城因煤礦開發而繁榮一時,但隨著停產後的沒落,人口外移嚴重,聚落的規模急速萎縮,如今只
剩數百人居住。園區內紀錄了曾經的黃金年代,範圍遍及以侯硐車站為中心的南北河岸,完整保留下的
遺址如同歷歷在目的先民故事,也許得先做些功課才能感悟其內蘊的人文深度。





瑞三礦業公司(以下說明節錄自官方文宣)
前身為日治時期的「瑞芳炭山」和「久年二坑」,後合併為「基隆炭礦株式會社瑞芳三坑」。1934年,
李建興成立「瑞三礦業」從日本人手中承包瑞芳三坑採礦權,直到1990年收坑,曾是全台產量最大的煤
礦。





離開猴硐後,我們走猴硐路往三貂嶺的方向出發。









三貂嶺車站
相較猴硐的觀光人潮,三貂嶺的寧靜更能讓人感受山城的清秀之美。從侯硐步行自此,一路上完全沒有
其他人,走著走著覺得自己快被遺忘似的。這座車站很難抵達,沒有正式的連外道路(以下為不良示範:
我們還是擅闖鐵道才發現車站附近小徑 囧'' ),沒有正式的出入口,沒有腹地。破舊的屋舍不像車站,反
而讓人聯想到鄉下的理髮廳。(阿婆理髮師的那種)
十分適合養老的車站一天下來的乘客應該是小貓兩三隻吧?不過因為三貂嶺車站是「宜蘭線」與「平溪
線」的分歧點,做為平溪線列車進出的管制站,才使得這與世隔絕的魅力能保留至今。



坐上了回台北的區間車,壓抑不住的疲憊如洩洪般淹沒了我的意識,眼皮的沉重,畫面漸漸模糊。
每次的旅行就是重新定義自己的機會。
本文由goodboys15nu優質投稿
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